<ul id="qmqu2"></ul> 一公局
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2020-04-20
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4月15日，華北公司荔玉4分部文圩隧道左洞開挖進尺1515米，右洞開挖進尺1501米，左右洞合計開挖3016米，文圩隧道開挖累計突破3000米，為項目年底通車目標奠定了堅實基礎。
在疫情得到有效遏制、項目實現(xiàn)全線復工后，連續(xù)不斷的春雨又嚴重影響荔玉4分部建設進度，項目建設時間緊、任務重，突發(fā)性困難涌現(xiàn)，使荔玉4分部通車的任務更加艱巨。
面對嚴峻的疫情防控和巨大的工程建設壓力，項目經(jīng)理肖海生始終堅信“沒有一個困難不可克服，沒有一個明天不會到來！”荔玉4分部全體員工不等不靠，主動作為，多次進行動員和部署，充分發(fā)揚艱苦奮斗、攻堅克難兩種精神，始終堅持高標準起步、高起點建設、高質(zhì)量保證、高效率推進。一是號召大家講政治、講大局、講團結(jié)、敢擔當，把思想統(tǒng)一到保通車上來。二是精準施策，分門別類制定相應措施，做好不良天氣的應對措施，對隧道、橋梁等關鍵工程開展攻堅活動，統(tǒng)籌做好備料工作；三是針對各個工序進行日工效統(tǒng)計分析，不斷優(yōu)化完善，尤其是針對文圩隧道工程量大、工期壓力大的問題，每天進行工效統(tǒng)計反饋，提出影響工效原因，不斷進行優(yōu)化，努力實現(xiàn)結(jié)構(gòu)工序零銜接，提高工效，加快進度。
為加快施工生產(chǎn)進度，項目部領導及管理人員，發(fā)揚“白加黑”的苦干實干精神，加班加點，堅守崗位。為保證施工進度，項目安排增加現(xiàn)場技術(shù)管理人員，每天進行工序時間統(tǒng)計，分析工序工效，及時調(diào)整施工工序組織，實現(xiàn)工序負銜接；為了夜間施工順利進行，項目領導協(xié)調(diào)環(huán)保部門為夜間施工創(chuàng)造有利條件，帶頭實施夜間值班制度，安全員、質(zhì)檢員及工區(qū)主任配合夜間施工生產(chǎn)管理。同時要求各作業(yè)班組將施工計劃細化到每周，采用節(jié)點控制法進行施工進度管理，以日保周、以周保旬、以旬保月、以月保季，最終確保施工進度按計劃實施并爭取提前完成。
項目部通過層層動員落實，做到時間節(jié)點“五個明確”，目標明確、責任明確、措施明確、督辦明確、獎罰明確，堅持倒排工期、掛圖作戰(zhàn)；貫徹“搶晴天、戰(zhàn)雨天、向黑夜要時間”的要求，結(jié)合現(xiàn)場施工需要，不斷調(diào)整工作思路和施工計劃，不斷加大人力、物力的投入，堅持無雨大干、小雨搶干，夜間不停干，在加快施工進度的同時抓好安全質(zhì)量、現(xiàn)場管理、資源配置等各項工作，全力向通車目標發(fā)起沖刺。
為確保荔玉項目2020年全線通車的目標，荔玉4分部主動出擊，全員落實基本崗位職責，針對每一件工作任務超前謀劃，精細化管理，不斷優(yōu)化完善，勇?lián)姑?，盡一切可能為實現(xiàn)提前通車目標而不斷努力奮斗。（宮曉燕）
